Renault Mégane cambio EDC lunedì 31 maggio 2010
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Un robotizzato a doppia frizione per contenere i consumi
Meno 30 grammi/km di CO2 allo scarico rispetto al precedente cambio automatico di tipo idraulico. Questo promette la nuova trasmissione robotizzata a doppia frizione EDC (Efficient Dual Clutch) al debutto nella gamma Mégane. La novità è disponibile solo associata al turbodiesel 1.5 dCi nella versione da 81 kW/110 cv, ma l'accoppiata fa segnare notevoli valori di efficienza. Il consumo nel ciclo combinato di berlina, coupé e SportTour equipaggiate col nuovo sei marce è di 4,4 l/100 km, corrispondenti a 114 g/km emessi allo scarico. Ma anche le meno scorrevoli Coupé-Cabriolet (appena rinnovata, vedi comunicato) , Scénic e Scénic X-Mod restano giusto giusto nei 130 g/km, ovvero 5 l/100 km. Tutto questo senza penalizzare le prestazioni, dato che l'assorbimento di potenza è lo stesso di un normale cambio manuale.
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